“貨場(chǎng)，貨場(chǎng)，請(qǐng)速安排對(duì)印度進(jìn)口貨柜進(jìn)行外箱體消殺……”8月17日，記者走進(jìn)長(zhǎng)沙港集星碼頭中控室，從大屏幕上看到整個(gè)港區(qū)一片繁忙，各個(gè)節(jié)點(diǎn)工作人員都佩戴口罩，有的還佩戴了手套、甚至防護(hù)服，各司其職，有條不紊。疫情雖得到有效控制，開福各港區(qū)仍守牢“入口”保暢通。

通江達(dá)海的長(zhǎng)沙港、貫通歐亞的中歐班列（長(zhǎng)沙）、買賣全球的金霞保稅物流中心、連接華中的傳化公路港，均坐落于長(zhǎng)沙市開福區(qū)，各港區(qū)堅(jiān)持防疫和生產(chǎn)兩不誤。

8月1日，長(zhǎng)沙港集星一樓大廳便設(shè)立了口岸集中核酸檢測(cè)點(diǎn)，貨車司機(jī)、貨場(chǎng)工作人員等均進(jìn)行全員核酸檢測(cè)，尤其對(duì)接觸外來貨物的高風(fēng)險(xiǎn)崗位人群一天一測(cè)。對(duì)中風(fēng)險(xiǎn)崗位人群一周不低于兩次檢測(cè)，該監(jiān)測(cè)點(diǎn)18天來累計(jì)進(jìn)行核酸檢測(cè)2487人次。

走進(jìn)長(zhǎng)沙國(guó)際鐵路港，中歐班列（長(zhǎng)沙）整裝待發(fā)，4位“紅袖章”嚴(yán)守入口。湖南中南國(guó)際陸港有限公司總經(jīng)理助理陳紅盛介紹，貨場(chǎng)日均進(jìn)出車輛達(dá)1800余輛。為確保防疫不出現(xiàn)漏洞，開福區(qū)物流與口岸服務(wù)中心會(huì)同市物流口岸辦、星沙海關(guān)、金霞經(jīng)開區(qū)、青竹湖街道、中南陸港、貨運(yùn)北站等十余家單位迅速啟動(dòng)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，對(duì)進(jìn)出港區(qū)的人員、貨物嚴(yán)格把關(guān)，落實(shí)口岸平臺(tái)防疫四方責(zé)任。

在中部地區(qū)公路樞紐長(zhǎng)沙傳化公路港，每天有定時(shí)、定點(diǎn)、定班的“三定”貨運(yùn)發(fā)往全省各地，日均進(jìn)出貨車達(dá)5000余輛。傳化第一時(shí)間成立“黨員突擊隊(duì)”，在港區(qū)出入口、貨運(yùn)站、司機(jī)之家、各平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)開展防疫巡查、宣講，既保證防疫安全有效，又保證物流渠道暢通。

“我們?nèi)珕T采取駐點(diǎn)辦公的方式外防輸入，責(zé)任到人，嚴(yán)守各個(gè)口岸單位?！遍_福區(qū)物流與口岸服務(wù)中心負(fù)責(zé)人說，尤其印度疫情爆發(fā)后，開福區(qū)對(duì)印度等8個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口非冷鏈集裝箱貨物實(shí)行閉環(huán)管理。按照進(jìn)口貨物提前申報(bào)機(jī)制，采取“誰(shuí)的貨誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)掏箱誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，及時(shí)掌握相關(guān)信息，確保各環(huán)節(jié)防控到位。

據(jù)了解，自新冠疫情發(fā)生以來，開福區(qū)持續(xù)壓實(shí)責(zé)任，要求各港區(qū)建章立制，建立常態(tài)化防疫模式，做到“兩不誤”“兩手硬”。

今年1-7月，長(zhǎng)沙公路港完成貨物吞吐量150余萬噸，同比增長(zhǎng)25%左右。長(zhǎng)沙新港完成貨物吞吐量765.48萬噸，同比增長(zhǎng)30.66%，其中集裝箱吞吐119665.5 標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)52.98%。

截至8月18日，中歐班列（長(zhǎng)沙）傳來喜訊，今年累計(jì)發(fā)運(yùn)班列557列，其中制造業(yè)專列49列，已于本月12日提前超去年全年發(fā)運(yùn)量，尤其7月開行114列，創(chuàng)單月歷史最高，同比增長(zhǎng)44.3%。（張頤佳 符毅）

來源：湖南日?qǐng)?bào)

作者：張頤佳 符毅

編輯：韓陽(yáng)