聚財氣：卓爾“聚合效應(yīng)”聚人氣：一個產(chǎn)業(yè)興起一片城扮演城市運營商扛起區(qū)域崛起大旗聚名氣：“漢口北模式”復(fù)制到中三角
“漢口北”荒地5年變城鎮(zhèn)
昨日的漢口北，一座座商品市場如大型商場一般明亮，六車道的馬路上貨如輪轉(zhuǎn)，長途汽車(行情 專區(qū))站內(nèi)，不時能看到拿著大包小包的外地客商。不遠處，棟棟高層商住樓林立。
劉女士花半個小時，從花橋開車到漢口北酒店用品市場淘貨，“我準備開一間小餐館，過來碰碰運氣，沒想到該有的用品都有，很方便”。
她打算再去附近一些專業(yè)市場看看，找找家具，淘點便宜蔬菜，“路上這么多車，一點都不像新城區(qū)”。
多年前，她到附近探親，連一條直達市中心的公交都找不到，“一眼望去，只有東一塊西一塊的菜地”，還差點在小徑中迷路。
當時，這里只有很少一點住宅、別墅項目落戶，其他工業(yè)類和物流類企業(yè)均不太“感冒”。“人家要來投資，水、電、道路等基礎(chǔ)設(shè)施完全需要自建”。
黃陂區(qū)有人提出，在盤龍城發(fā)展南部經(jīng)濟帶，極低地價也無法吸引企業(yè)入駐。
2008年初，卓爾控股打破這個僵局，投資100億元，啟建漢口北國際商品交易中心。
外界不是沒有質(zhì)疑。因為投資這塊荒地，有2家合作銀行(行情 專區(qū))停止了與卓爾的合作，卓爾不得不投入所有的自有資金。正是有了卓爾的率先投入和艱辛開拓，才造就了今天漢口北市場集群和物流樞紐區(qū)。難怪黃陂區(qū)漢口北物流樞紐區(qū)管委會主任廖傳林說，“沒有卓爾的堅持，就沒有漢口北的今天”。
聚財氣：卓爾“聚合效應(yīng)”
聚合效應(yīng)Polymerization effect，這個物理概念常常被借用到經(jīng)濟學上，講的是企業(yè)成為品牌后，將得到資本、人才甚至政策的傾斜。同時，企業(yè)通過加強與供應(yīng)商、后續(xù)企業(yè)的關(guān)系，聚合社會資源，產(chǎn)生“1+1>2”的規(guī)模效益。
在漢口北，這個效應(yīng)在卓爾身上得到明證。
這5年，漢口北國際商品交易中心陸續(xù)建成300萬平方米的鞋業(yè)皮具城、品牌服裝城等近20個大市場，其中，包括義烏飾品、海寧皮革、桐鄉(xiāng)毛衫等中國知名原產(chǎn)地市場。
在經(jīng)過最初期的觀望后，漢正街7000多名商戶整體轉(zhuǎn)移，商戶營業(yè)額年年創(chuàng)新高。2012年，市場總交易額約150億元。
其中，酒店用品城百萬大單不斷，已成為華中規(guī)模最大、成交最旺盛的酒店用品市場。同時，品牌服裝城正打造為中國影響力最強大的服裝集散中心之一。
在滾滾財氣帶動下。2012年，卓爾開建1000畝漢口北配套工業(yè)園，擬吸納800家消費品加工企業(yè)入駐；擴大漢口北擔保公司融資規(guī)模至10億元，服務(wù)300多家中小商貿(mào)企業(yè)；投入5億元資金，支持建設(shè)商旅酒店及交通等交易配套設(shè)施；聯(lián)合新華社推出新華卓爾漢口北指數(shù)，成為內(nèi)陸商品市場風向標。
從商品批發(fā)市場起步，卓爾控股的聚合能力持續(xù)發(fā)酵。
2011年10月，卓爾入主長江中游深水良港陽邏港，使?jié)h口北得以“通江達海”，擁有了面向全國、通向世界的黃金物流通道。
除此之外，卓爾還布局宜昌轉(zhuǎn)運港口、安徽銅陵港、上海臨港碼頭，繼續(xù)完善通江達海的港口物流體系及配送網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)以港口物流為特色的內(nèi)需型現(xiàn)代物流平臺。
去年末，卓爾控股聯(lián)合中國儲備棉管理總公司共同投資60億元，建設(shè)構(gòu)建中國規(guī)模最大的棉花現(xiàn)貨交易平臺——中國棉花交易中心在天門市成功運營。交易中心正式運行以來，來自美國、新加坡和全國各地50余家棉商已上線交易。
武漢藝術(shù)品交易中心、武漢大宗商品交易中心等有影響力的內(nèi)需交易平臺集群正在籌劃。
卓爾控股董事長閻志說，未來10年，卓爾控股將致力于成為世界領(lǐng)先的交易平臺提供商和服務(wù)商，打造千億級企業(yè)。
聚人氣：一個產(chǎn)業(yè)興起一片城
漢口北聚攏財氣，最終給這塊曾經(jīng)的荒蕪之地帶來了人氣。
目前，漢口北15大專業(yè)市場投入運營，總計1.2萬名商戶開門營業(yè)，成為湖北及中西部消費品市場形成較強輻射力的新興消費品交易平臺。
初步估計，按每家商戶聘用的員工及拉動物流等環(huán)節(jié)用人測算，漢口北已帶來了10萬人流，每日進出。
“漢口北”市場群的商戶有體會。最開始，哪怕招聘保安保潔，月薪不過400元也有村民愿意干?，F(xiàn)在一個保安2000元，保潔2000千元，還請不到人。
有知情人士透露，從后湖到竹葉山，能請來的農(nóng)民工都被納入到“漢口北”的陣營里。
此時，由于市場群的興起，漢口北周邊的樓盤越建越多，舊貌換新顏后，吸引不少市民到此居住、投資。
由于漢口北的帶動，2012年，黃陂區(qū)樓盤量價齊升。其中，漢口北大道沿線在售樓盤約10個，最受來自漢正街經(jīng)營戶和中心城區(qū)中等收入人群的歡迎，銷售火爆。
張小姐剛剛在灄口街買房的，工作地點在漢口王家墩，今年年初搬到新房后，她開始了兩頭奔波的生活，上班一趟要花50分鐘。
盡管上班很費周折，但他們中大多數(shù)人并不后悔在此買房。張小姐覺得，“當初買房子，也想到交通不方便，但中心區(qū)房價又實在貴，魚和熊掌難兼得，等輕軌1號線建成就好了，到時候可以坐輕軌上班，當初買房也是看好未來的發(fā)展”。
扮演城市運營商扛起區(qū)域崛起大旗
去年夏天，博鰲亞洲論壇國際咨詢委員會委員、經(jīng)濟學家龍永圖來漢出席論壇，參觀了漢口北小商品城(行情 股吧 買賣點)和卓爾第一企業(yè)社區(qū)。在他看來，漢口北大型商品交易平臺，呈現(xiàn)一種有產(chǎn)業(yè)、有財氣、有人氣的健康城鎮(zhèn)化模式，“卓爾在中國城鎮(zhèn)化過程中的這種創(chuàng)新和嘗試值得贊賞。”
5天前，中歐國際工商學院經(jīng)濟學與金融學教授許小年在漢演講時，專門提到他認可的城鎮(zhèn)化路徑：城鎮(zhèn)化不是原因，是產(chǎn)業(yè)、市場經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果，首先要有產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，把農(nóng)民集中到人造的城市，使農(nóng)民找到工作，這樣的城鎮(zhèn)化才是可持續(xù)和健康的。
武漢大學教授簡新華接受記者采訪時也表示，城鎮(zhèn)化不是房地產(chǎn)(行情 專區(qū))化，需要有產(chǎn)業(yè)支撐，否則會唱“空城計”。有產(chǎn)業(yè)的城鎮(zhèn)化，才會給一片區(qū)域帶來稅收、收入、人口聚集度。
漢口北的6年創(chuàng)新發(fā)展，與資深經(jīng)濟學家的觀點不謀而合，通過適應(yīng)需求激發(fā)產(chǎn)業(yè)集聚，再引來人力跟進，最終在漢口的北部興建一座衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)城。
事實上，卓爾控股在漢口北新城崛起中，扮演著“城市運營商”的角色。和一般的房地產(chǎn)開發(fā)商相比，城市運營商在內(nèi)涵和外延上都有很大的突破和超越。漢口北的運作，已經(jīng)從常規(guī)地產(chǎn)向城市層面邁進，從大盤開發(fā)向區(qū)域經(jīng)濟延伸。
如果把漢口北城市運營比喻成一部性能良好的機器，那么卓爾是機器的內(nèi)核。政府領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，經(jīng)濟學家的異口同聲，經(jīng)營戶投資客的一致看好，在卓爾控股的整合下，漢口北的聲音整齊劃一，達到了城市運營的“雙贏”。
聚名氣：“漢口北模式”復(fù)制到中三角
漢口北幾乎每天都要接待數(shù)批來自全國各地的學習考察團。 一個月多前，長沙市開福區(qū)委書記李蔚率領(lǐng)區(qū)內(nèi)黨政領(lǐng)導(dǎo)一行，考察卓爾漢口北項目。經(jīng)過一番實地走訪，他留下一句話：這里是平臺建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的典范。
李蔚來漢不是走過場，他是來看一看留在自己轄區(qū)內(nèi)一個大項目的未來：聲名在外的卓爾走出湖北，在開福區(qū)建設(shè)湖南首個項目——長沙總部基地，并擬再投資60億元， 建設(shè)占地2000畝、相當于縮略版的“漢口北”國際商貿(mào)城，打造大型高端綜合(行情 專區(qū))商貿(mào)物流集群。因為快速推進、功能獨特，卓爾發(fā)展(長沙)有限公司被評為開福區(qū)年度產(chǎn)業(yè)投資先進單位，并獲得二十萬元獎勵。通過這個“縮略版”，漢口北的成熟開發(fā)運營經(jīng)驗復(fù)制到長沙，快速高效形成輻射湖南及西南的消費品集散中心。
在卓爾看來，好的產(chǎn)業(yè)項目，具備可復(fù)制價值，助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，“中三角”戰(zhàn)略為卓爾帶來了新的發(fā)展機遇和空間。“除長沙項目外，我們還成立專班赴南昌、合肥及省內(nèi)的襄陽、荊州等長江中游城市調(diào)研，籌劃建設(shè)漢口北分銷平臺。相信不太久，漢口北模式就會在中三角開花。”
本月，輕軌1號線延長線開始鋪軌，到年底，市民從長江二橋到黃陂漢口北只需25分鐘，漢口北與武漢中心城區(qū)實現(xiàn)“無縫對接”。
作為經(jīng)濟“風向標”的軌道交通線，為何繞開黃陂傳統(tǒng)意義上的“城關(guān)鎮(zhèn)”，率先進駐漢口北?
愛逛街的市民總能想出一、二個答案，比如，這里有市場群，人氣旺，需求足……
有一點可以肯定的是，時間如果倒回2008年，輕軌絕對“看不上”漢口北——那樣一片荒地。
5年來，漢口北通過建設(shè)大型商貿(mào)平臺，聚財氣、攏人氣、造名氣，在荒地中建起一片城鎮(zhèn)，為快速城鎮(zhèn)化提供了一個健康的實踐范本。
在漢正街外遷大潮中，大部分商戶已在漢口北國際商品交易中心落地生根。
來源：新華網(wǎng)
編輯：redcloud